Rimac Nevera — одна из самых быстрых машин пятого уровня. возможно, новая самая быстрая машина в игре.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RIMAC NEVERA
Настоящий Римак Невера
Mate Rimac покорил мир лошадиных сил. Всего за десять лет хорват поднялся из нуля и стал европейским ответом Илону Маску, который должен сделать таких гигантов, как VW или Hyundai, достойными партнерами по развитию в битве против Tesla & Co.
Завершив свою карьеру на сегодняшний день, Rimac летом 2021 года выпустит Nevera как серийную версию исследования, известного до сих пор как C2, и, таким образом, построит не что иное, как один из самых впечатляющих спортивных автомобилей всех времен: 1912 л.с. , 2360 Ньютон-метров, максимальная скорость 412 км/ч и разгонный показатель менее двух секунд заставят бледнеть даже таких топ-соперников, как Bugatti Chiron.
Rimac не мог бы выбрать лучшего названия для своего шедевра. Невера не только подчеркивает хорватское происхождение автомобиля, которым так гордится руководитель компании, ведь его родина до сих пор была белым пятном на мировой карте автомобилестроения. Но прежде всего, это название шторма у побережья, который приходит из ниоткуда и сметает все, что еще находится на воде.
Взрывная энергия нового Rimac Nevera поражает вас еще сильнее, разгружаясь с захватывающим ускорением при кикдауне – без каких-либо задержек, без потери тяги и, прежде всего, без какого-либо предупреждения. Быстрее, чем глаз успевает уловить дисплей, не говоря уже о том, чтобы мозг обрабатывал цифры, спидометр ведет подсчет на первом тест-драйве, даже подвергая серьезному испытанию графический процессор.
Ваш рот открывается, вы задыхаетесь, и прежде чем первый глоток воздуха попадает в ваши легкие, первые 100 км/ч уже позади; на 150, 180, 200 ты еще не понял, что здесь происходит, 220, 240, 260 – 300 км/ч и все равно импульс электроэкстремиста не ослабевает. Вместо этого мир за боковыми окнами растворяется в неузнаваемости, а конец взлетно-посадочной полосы пугающе быстро выгорает в поле зрения впереди. В спринтерской дуэли против нового Rimac Nivera (2021) у них не будет шансов, но им не придется тормозить и просто взлетать. Но в конце взлетно-посадочной полосы Nevera готовит еще один сюрприз: низкоплан массой 2,2 тонны тормозит так же хорошо, как и ускоряется.
Благодаря полной рекуперационной мощности электронного привода, огромным керамическим дискам и заднему крылу, поворачивающемуся почти вертикально навстречу ветру, шторм утихает так же быстро, как и начинается. Без особых усилий машина делает разворот. Только для того, чтобы разыграть свой следующий козырь на обратном пути по взлетно-посадочной полосе и продемонстрировать слалом, от которого даже у профессионалов перехватит дыхание. Поскольку каждое колесо приводится в движение собственным двигателем, а усилия можно почти свободно регулировать с помощью суперкомпьютера, расположенного в нижней части небольшого багажника сзади, новый Rimac Nevera скачет между пилонами с легкостью, как балерина.
CSR2 Римак Невера
В Chevrolet Corvette Stingray Z06 CSR2 с 4 желтыми звездами можно установить 91 деталь Fusion. Пока ничего особенного. Stingray должен пробежать 6,654 секунды . Подводя итог, можно сказать, что Nevera — одна из самых быстрых машин пятого уровня.
RIMAC NEVERA НАСТРОЙКА И ШАБЛОН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
| Римак Невера |  |
| Уровень | 5 |
| БДУ | 225/4,0 |
| Передача инфекции | 2.00 |
| Шины | 0/100 |
| Схема выигрышной смены | Идеальный старт, 44 мили в час на втором месте и NOS, глубокий отдых, хорошие переключения. |
| Время | 6,654 |
